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      加速度傳感器有哪些類型?

      • 時(shí)間:2023-06-16 15:01:41
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      加速度傳感器是一種常見的傳感器類型,廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。它的作用是測量物體在特定時(shí)間內(nèi)的加速度,并將結(jié)果轉(zhuǎn)化為相應(yīng)的電信號(hào)輸出。


      加速度傳感器


      加速度傳感器有兩種類型:交流響應(yīng)加速度傳感器、直流響應(yīng)加速度傳感器

      交流響應(yīng)加速度傳感器:輸出為交流耦合。不可用于測試靜態(tài)的加速度,比如重力加速度和離心力加速度。交流加速度傳感器適合測試動(dòng)態(tài)的加速度。

      直流響應(yīng)加速度傳感器:輸出為直流耦合,能夠響應(yīng)低至0赫茲的加速度信號(hào),適合測試靜態(tài)以及動(dòng)態(tài)的加速度。

        

      加速度傳感器按工作原理可分為:壓電式加速度傳感器、壓阻式加速度傳感器、電容式加速度傳感器、伺服式加速度傳感器

        

      1、壓電式加速度傳感器:壓電式加速度傳感器具有動(dòng)態(tài)范圍大、頻率范圍寬、堅(jiān)固耐用、受外界干擾小以及壓電材料受力自產(chǎn)生電荷信號(hào)不需要任何外界電源等特點(diǎn),是被最為廣泛使用的振動(dòng)測量傳感器。但不能測量零頻率的信號(hào)。

        

      2、壓阻式加速度傳感器:壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點(diǎn),易于集成在各種模擬和數(shù)字電路中,廣泛應(yīng)用于汽車碰撞實(shí)驗(yàn)、測試儀器、設(shè)備振動(dòng)監(jiān)測等領(lǐng)域。壓阻式加速度傳感器易受環(huán)境溫度影響。

        

      3、電容式加速度傳感器:具有電路結(jié)構(gòu)簡單,頻率范圍寬約為0~450Hz,線性度小于1%,靈敏度高,輸出穩(wěn)定,溫度漂移小,測量誤差小,穩(wěn)態(tài)響應(yīng),輸出阻抗低,輸出電量與振動(dòng)加速度的關(guān)系式簡單方便易于計(jì)算等優(yōu)點(diǎn),具有較高的實(shí)際應(yīng)用價(jià)值。但電容式加速度傳感器容易受電纜的電容影響,并且成本較壓電式的更高。

        

      4、伺服式加速度傳感器:伺服式加速度傳感器是一種閉環(huán)測試系統(tǒng),具有動(dòng)態(tài)性能好、動(dòng)態(tài)范圍大和線性度好等特點(diǎn)。伺服加速度測量技術(shù)廣泛地應(yīng)用于慣性導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中,在高精度的振動(dòng)測量和標(biāo)定中也有應(yīng)用。

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